網站地圖  登錄 注冊

欄目

頻道

當前位置: > 首頁 > 新聞 > 3·15觀點 >

快遞柜應成為公共設施

2020-05-14 09:03  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:舒圣祥

  • 微信
  • 新浪微博
  • 騰訊微博
  • 更多更多

  豐巢快遞柜收取超時費引發的爭議仍在持續發酵。多地小區選擇停用豐巢快遞柜,部分地區監管部門也已陸續發聲,回應社會關切。對此,豐巢發文回應稱,確定免費保管12小時,是基于派件高峰時段的推算,如果過了這個時候沒有取,會影響第二天的正常投遞。

  對消費者來說,自然是希望快遞柜不收費。而對于企業來說,收費改善經營狀況,想要賺錢無可厚非。交通運輸部頒布的 《智能快件箱寄遞服務管理辦法》第二十五條規定“智能快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限,保管期限內不得向收件人收費”,也確實為快遞柜運營企業向收件人收取 “超期保管費用”提供了依據。

  但為什么豐巢剛宣布收費,很多小區就決定停用?因為豐巢的快遞柜并不是建在無主的土地上,此前它進小區時,不少小區并未向運營企業收取占地費,或者只收取很低的費用,就是考慮到它具有公益屬性,能幫助解決業主快遞收取的問題??爝f柜占用的是小區公共空間,對公益設施免費沒問題,但沒道理給商業設施免費使用。既然豐巢可以向用戶收費,小區為什么不能向豐巢收費,要求大幅提高占地費用來補償業主呢?

  與其糾結豐巢該不該收費,其實不如換個思路,將快遞柜公共設施化。其實早在快遞柜出現之前,絕大多數小區都已經在公共空間給業主配備了郵政報刊信箱,這些信箱可說是解決傳統郵件時代 “最后一公里”的重要基礎設施,與現在解決快遞“最后一公里”的智能快遞柜有異曲同工之妙。雖然隨著時代發展,傳統的郵政報刊箱使用越來越少,但未來將其升級為智能快遞柜,也并非什么不可想象的難事。

  今年4月,商務部與國家郵政局聯合下發了通知,要求進一步落實 《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》。通知指出,各地要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性,將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃,提供用地保障、財政補貼等配套措施。

  可見,明確快遞柜的公共屬性,讓它成為現代小區必備且免費的公共設施,才是未來的趨勢所在,也是解決“快遞柜該不該收費”爭議的最有效辦法。(舒圣祥


責任編輯:覃輝

相關閱讀:

網站介紹 全國打假網 記者名單 報紙廣告 網站廣告 新媒體廣告 視頻廣告 版權聲明

 

中國消費網投訴新聞熱線:010 - 88315435
違法和不良信息舉報電話:010 - 88315476 010 - 88315479

違法和不良信息舉報郵箱:[email protected]
地址:北京市海淀區阜成路北三街8號 郵 編:100048

中國消費網 互聯網新聞信息服務許可證:1012006031 京ICP備09107225號-1 京公網安備 11010802026600號
中文域名(中國消費網.中國,中國消費網.cn)
Copyright ? 2014-2019中國消費網 版權所有 網站統計

小鱼赚钱怎么查询提现 江西十一选五是真的吗 台湾快乐8开奖记录 在线杠杆配资肆卓信宝配资 广东11选5在线杀号专家 排列七开奖查询 新疆11选5开奖一定牛 福建快三基本走势图一定量 秒速飞艇客户端 股票涨跌即将涨停 秒速赛车开奖历史168